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體驗,如此強大 揭秘全新BMW 5系Li十大黑科技
2017年05月12日 11:02:39 手機看新聞  
 
    事實證明,這是個“體驗為王”的時代。新技術與新理念能否成功,讓用戶有足夠好的體驗是關鍵。BMW 5系無疑是一個優異的成功典范,全球累計創造了800萬輛的銷售輝煌,在不斷地傳承與創新中,把越來越好甚至超乎想象的體驗帶給了5系用戶。現在,全新一代BMW 5系Li已經到來,帶著從頭到尾的黑科技,一身過硬的創新技術。寶馬的黑科技,要的不是“不明覺厲”,而是切實滿足商務用戶的所有愿望,在新時代中讓用戶享有更出色的體驗。  

  全新一代BMW 5系Li以動感優雅設計、超凡駕駛樂趣、越級豪華體驗與前瞻智能創新四大方面,為時代引領者創造非凡體驗。我們在這里選取其中十大黑科技亮點,請跟隨我們一同進入5系內在的奧妙世界。

  最新人機交互界面,觸控操作簡潔悅目

在全新BMW 5系Li上,人機交互方式已經多達五種,包括自然語音識別、手勢控制、觸控屏幕、iDrive系統以及熱敏按鍵,既提供了便捷的選擇,也向用戶展示出人機交互的未來發展趨勢。其中,寶馬的最新一代人機交互界面已與觸控屏幕功能相結合,讓用戶可以像操作智能手機一樣,直觀、簡潔地對車機系統進行操作。

  在10.25英寸的中央觸控屏上,新的卡片式懸浮菜單呈現更具豪華感的悅目質感,其邏輯性更簡單友好,常用功能一目了然,并且支持個性化的設置。默認模式下,屏幕主菜單為6大功能項,輕觸屏幕即可選定相應功能。更長時間點摁即可拖動功能項的位置,讓用戶根據個人喜好或使用習慣任意調整順序。想要更醒目的效果,還可以通過手指的拖拽將每頁的功能項改為3個,讓信息放大更便于閱讀。此外,系統還具有通知中心的功能,可以實時推送來自社交平臺或者交通相關的最新信息,提醒用戶注意。

  自然語音識別系統,真正懂你的隨行助理

  不用上手操作、不用費力查找,聊著天就把任務布置給了你的愛車,這就是自然語音識別的本領。在全新BMW 5系Li的人機交互方式中,寶馬最新的自然語音識別系統無疑是最便捷、最智能的。

  這一系統與用戶交流的自然程度已經堪比一位真正的商務隨行助理。用戶只需要簡單的日常用語,即可向車機發出指令或詢問信息,既不用背誦指令語句,也不用逐層進入系統邏輯。舉例來說,對車機說“給老婆打電話”,車輛會自動撥打家人的電話;說出“我要去最近的火鍋店”,系統就會結合專業級導航搜索并列出距離車輛最近的火鍋店位置,并請示用戶是否開始導航;要修改說出的信息內容也非常簡單,例如在要求“撥打18601234567”號碼或陳述出短信息內容后,還可以直接用語音說出“不是1860,是1861”,系統就會自動將撥打號碼改為18611234567,或修改相應短信息內容。

  通過寶馬的自然語音識別系統,用戶可以控制電話、導航、娛樂和短信等相關功能,并具備打斷、修改、云端學習和防副駕乘客干擾的功能。這套系統以BMW開放式移動云為基礎,鎖定了駕駛者最常用400多種語音控制需求場景,采用本地加云端的混合解決方案,以海量數據來準確識別用戶語音信息。目前系統對自然語音的識別較2016年底推出時已有了更大提升。

  瀟灑手勢控制,輕松指點功能

  手勢控制開拓了人機交互的想象空間,同樣為用戶與車機的交流打開了便捷的通道。通過中控臺上方的3D傳感區域,車機能夠準確識別用戶的手勢,進而控制導航和信息娛樂系統等,而不必用戶過多分神。

  全新BMW 5系Li的手勢控制功能預設有6種。通過左右揮手、空中輕點、手指畫圈以及兩個手指的平行或斜向拖曳,用戶可以接聽、拒聽電話、控制音量,或進行翻頁查詢交互界面信息、縮放地圖頁面等操作。手勢控制還預留了一個自定義的手勢控制動作,用戶可通過食指和中指空中點擊進行個性化手勢設定,例如“引導至家庭住址”、“開關靜音”、“最近使用的菜單”或“歷史通話”等。

  遠程3D環視影像,遠方觀察愛車處境

  對于經常在城市中奔走的用戶,愛車停泊的環境并不能都很了解。遠程3D環視影像則能夠讓他們隨時查看愛車周圍環境的安全性,或提醒自己它的停泊位置。該系統可從任意距離在用戶的智能手機上展示鳥瞰視角的本車畫面以及交通狀況的三維圖示。借助BMW云端互聯,全新BMW 5系Li的駕駛輔助系統就可以與聯網服務融為一體,通過無線傳輸將圖像數據輸送到用戶的移動終端上,從而實現對車輛的任意距離監控。

  當用戶落座于車內,萬能視角全息影像系統同樣可供用戶在中央觸控顯示屏上查看車輛周圍的環境狀態,只需簡單的手勢控制即可調整觀察角度,而不必親自下車探查。

  后排智能觸控系統,放松身心掌控世界

  集成于后排中央扶手的后排智能觸控系統具有可移動手持功能,可以讓后排乘客在悠然放松的坐姿中,或手持位于任一座位甚至車外,通過觸屏輕松干涉除駕駛員駕駛以外的全面操作與設置,例如調整前后排空調、座椅加熱和通風、星空全景天窗、內部氛圍燈、娛樂系統以及了解行程信息,或者直接將它作為一部像ipad一樣的智能終端來連通世界。

  值得一提的是,包括后排智能觸控系統在內,車內前后排的超大面積屏幕組合,帶來的不僅是滿滿的科技感,還有愉悅的使用體驗。在最前方,投射于風擋玻璃上的全彩平視顯示系統面積增大了70%,行駛、娛樂、互聯通訊等信息排列有條不紊;12.3英寸的可編程全電子儀表盤會根據駕駛者所選的不同駕駛模式而變化風格,例如運動模式下時速表會變為熱血激昂的紅色醒目數字,并可由用戶進行儀表盤顯示的個性化設置;中央觸控屏面積10.25英寸;后排智能觸控系統7英寸。另外還有可選的兩塊后排娛樂系統大屏幕,面積分別為10.2英寸,為用戶提供更暢快的視聽娛樂享受。

  空氣懸架配EDC,主動調節平穩有加

  長軸距車型特別增加了自適應舒適型底盤,實現了令用戶極其享受的平穩舒適性。該底盤包括了電子減震系統(EDC)和后橋空氣彈簧,系統借助一整套極為復雜龐大的監測系統,隨著用戶選擇不同駕駛模式,整車減震系統會做相應,并主動隨路況的變化進行調整。選擇運動模式時,底盤特性會偏向硬朗;選擇舒適+模式,車輛則會自動強化舒適的行駛特征,即便在顛簸路面上也能給乘坐者以極其平穩舒適的感受。

  這套減震系統的組合還有一項不起眼卻實在的智能升降功能,當后排乘客較多或在行李廂中裝載的物品較重時,底盤會自動調整使其恢復到正常的水平位置,來保證車輛出色的動態行駛性能與舒適性。

  車身結構引以為傲,智能輕量化新突破

  智能輕量化是全新BMW 5系Li的一大突破,整車減重最大已達130公斤,而在減重的同時安全性也在同步提升。更加輕盈堅韌的車身,不但讓車輛更靈活,更帶來了同級中出類拔萃的燃油高效性。這一智能的設計理念突出體現在白車身上,它為車上的一切優異性能打下了堅實基礎。這款白車身的特點總結為兩個字,一個是“輕”,另一個則是“強”。為此,在車身材料的使用上就多達30余種。

  新一代車型在超高強度鋼的使用量上提高了一倍,大量應用于車廂周圍,包括左右縱梁、車頂前橫梁、車身儀表板區域、側圍的A柱、B柱、C柱區域以及車門上。這種高強度鋼的屈服強度超過1000兆帕,拉伸強度超過1300兆帕,形象地說,1000兆帕相當于兩頭大象站在1平方厘米的板材上的強度。強韌的白車身大大提高了車輛的安全性,抗扭剛性的大幅提升也讓操控更加優異。

  大量鋁合金材料的應用造就了更輕盈的車身。在車身內部,前發動機左右縱梁、前后懸架這些復雜結構均采用鑄鋁材質;在車身表面,發動機艙蓋、前后車門和行李廂蓋全部采用鋁合金材質。單車門一項就減重50%,是同級中的最輕量級。

  轉向及主動車道跟蹤,向自動掌控再邁進

  位于科技前沿的增強型駕駛輔助系統是安全輔助的集大成者,通過精密的監測與數據分析,系統在各種車輛行駛狀態中大幅降低了多類風險,并減輕了駕駛者的操作與精神負擔。

  轉向及主動車道跟蹤更像是“自動”駕駛的一個部分。該系統由兩個子功能組成:在時速低于70公里/小時的時候,第二代擁堵輔助功能發生作用;在時速介于70-210公里/小時之間時,轉向及車道控制輔助開始接手進行工作。當它與主動巡航系統相結合,大大減輕了駕駛者在擁堵路況中的操作強度。

  系統使用五個雷達傳感器與一個立體攝像頭實時監測道路標記、周邊車輛狀況以及前車車距等信息,立體攝像頭每秒能夠產生約2G的原始數據。其中擁堵輔助功能可以實現在跟隨前車時自動轉向并通過自動剎車或加速保持車距;當時速超過70公里/小時系統將切換為轉向及車道控制輔助功能,此時車輛將以舒適的方式自動轉向以保持在車道內。任何狀況下,駕駛者都能夠通過轉向或剎車等操作進行人為干預。

  緊急避讓功能,擺脫追尾威脅

  緊急避讓大幅降低了“追尾”事故的可能性,在時速40-160公里/小時的寬泛范圍內都可發生作用。

  車身周圍的傳感器負責探測車輛前方障礙物,當前方即將發生碰撞在緊急制動下依然無法避免,但側方仍然存在足夠的空間,車輛就會通過主動轉向輔助駕駛員,并保持車輛的靈活性和平穩性,以保有車上乘員的駕乘舒適性。

  車道保持輔助,時刻監督護衛

  帶主動側面碰撞保護的車道保持輔助是增強型駕駛輔助系統中的典型范例。在70公里/小時-210公里/小時的高時速范圍里,都可以校正式轉向干預輔助駕駛員,使車輛保持在車道內并主動避免發生側面碰撞。

  這一功能還包括了四項子功能:側面碰撞警告系統、初階側面碰撞警告系統、車道偏離警告系統、車道變更警告系統,在相應情況即將發生時會各盡其責。由于有了新的轉向輔助功能,車道偏離警告系統還首次能夠實現輕微反轉向修正當前路徑。

來源:中國樂清網  編輯:王曉華
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